EU baterijski potni list: zahteve, rok, živi primeri.
Od 18 February 2027 mora imeti vsaka baterija za električna vozila, baterija za LMT (lahka prevozna sredstva) in industrijska baterija z zmogljivostjo nad 2 kWh, dana na trg EU, baterijski potni list — edinstven, prek kode QR dostopen digitalni zapis, ki ga zahteva Article 77 EU uredbe o baterijah (EU) 2023/1542. Gre za prvi obvezni digitalni potni list izdelka v EU in za predlogo, ki ji sledi vsaka poznejša kategorija izdelkov. Ta vodnik zajema, kdo je v obsegu, kateri podatki so javni in kateri omejeni, kako deluje serializacija po posamezni enoti — z živimi vzorčnimi potnimi listi, ki jih lahko odprete takoj zdaj.
Zadnja posodobitev: · pregledano glede na EUR-Lex (CELEX 32023R1542)
Kdo ga potrebuje in kdaj
Obveznost baterijskega potnega lista velja od 18 February 2027 za tri vrste baterij, danih na trg EU: baterije za električna vozila (EV), baterije LMT (e-kolesa, e-skuterji) in industrijske baterije z zmogljivostjo nad 2 kWh. Vsaka baterija — vsaka fizična enota, ne le vsak model — mora nositi kodo QR, ki razreši njen edinstveni identifikator v potni list.
Uvajanje oblikujeta dva podporna roka. Evropska komisija mora do 18 August 2026 sprejeti delegirani akt, ki opredeljuje pravice dostopa in pravila upravljanja podatkov — junija 2026 je bil še v pripravi, kar pomeni, da se drobni tisk o tem, kdo lahko bere kaj, lahko še spremeni. In v nasprotju s pogostim napačnim branjem svežnjev poenostavitev „Omnibus“ iz leta 2025: Omnibus IV je obveznosti glede skrbnega pregleda baterij prestavil na 18 August 2027, ni pa premaknil datuma baterijskega potnega lista. 18 February 2027 ostaja v veljavi.
Za širše uvajanje onkraj baterij — železo & jeklo, tekstil, pnevmatike, aluminij in več — glejte časovnica ESPR.
Javni podatki proti omejenim podatkom
Baterijski potni list je namenoma dvonivojski. Annex XIII uredbe določa, da so splošne informacije o bateriji odprto berljive za vsakogar, medtem ko so podatki o zmogljivosti in zdravstvenem stanju posamezne enote omejeni na lastnika baterije, na organe ter na osebe z legitimnim interesom — običajno serviserje, ponovne izdelovalce in reciklažne obrate, ki morajo dostop utemeljiti.
Javno — berljivo za vsakogar, brez računa
- Kategorija baterije, model in identiteta proizvajalca
- Kemija in sestava kritičnih materialov
- Ogljični odtis proizvodnje
- Deleži recikliranih vsebin (kobalt, litij, nikelj, svinec)
- Pričakovana življenjska doba, zmogljivost in razred zmogljivosti
- Informacije o zbiranju, ponovni uporabi in recikliranju
Omejeno — legitimni interes, organi, lastnik (Annex XIII(2)–(4))
- Zdravstveno stanje (SoH) in preostala zmogljivost
- Števci ciklov polnjenja/praznjenja
- Negativni dogodki in temperaturna odstopanja
- Podrobna telemetrija zmogljivosti in vzdržljivosti
OpenDPP to razvrščanje po ravneh izvaja od začetka do konca: javna stran enote prikazuje identiteto in povezuje potni list na ravni modela, telemetrija pa se odklene samo za lastniški delovni prostor ali odobreni žeton za dostop — vsakdo pa lahko zaprosi za dostop prek dokumentiranega postopka legitimnega interesa. Celotno zanko lahko preizkusite na živih vzorcih spodaj.
Serializacija po posamezni enoti: en potni list na fizično baterijo
Za razliko od večine poznejših kategorij DPP je baterijski potni list vezan na posamezno enoto: vsaka fizična baterija nosi svoj potni list, naslovljen z njeno dejansko serijsko številko. V izrazju GS1 koda QR kodira GTIN izdelka in serijsko številko enote v aplikacijskem identifikatorju 21 — en sken razreši natanko tisto enoto, ne le model.
Reguliran je tudi življenjski cikel. Ko se baterija ponovno uporabi ali ponovno izdela, mora novi potni list nazaj povezovati na izvirnik (Article 77(7)) — veriga porekla skozi življenja baterije. In ko se baterija reciklira, njen potni list preneha obstajati (Article 77(8)): OpenDPP na te identifikatorje odgovori z zapisom HTTP 410 „prenehano“, ki potrjuje, da je enota obstajala in bila reciklirana, in ničesar več.
To je vredno iskreno ovrednotiti: potni listi po posamezni enoti pomenijo, da se število vaših potnih listov povečuje z obsegom proizvodnje, ne z velikostjo kataloga. Izdajanje, pečatenje in razreševanje morajo biti avtomatizirani — ročni portal ne preživi stika s proizvodno linijo.
Živi primeri baterijskih potnih listov
To so živi, razrešljivi vzorčni potni listi, ki jih je objavil OpenDPP — izmišljeni predstavitveni podatki v resnični strukturi potnega lista, jasno označeni kot vzorci. Odprite jih, skenirajte kodo QR, preglejte JSON-LD, preverite pečat.
- Industrijska celica LFPLitijev železov fosfat — delovni konj med kemijami za stacionarno hrambo.
- Modul NMCNikelj-mangan-kobalt — prevladujoča kemija za električna vozila, z deleži recikliranih vsebin.
- Natrij-ionski paketNastajajoča kemija brez kobalta, pripravljena na potni list že od prvega dne.
Vsak vzorčni model baterije nosi tudi serializirane predstavitvene enote z aktivno ravnijo omejenih podatkov — prebrskajte celotno predstavitveno galerijo, da si ogledate tudi scenarije odpoklica in izteka življenjske dobe.
Od kod izvirajo ta dejstva
Pravna podlaga: Regulation (EU) 2023/1542 (Article 77 in Annex XIII). Odlog skrbnega pregleda: Omnibus IV, objavljen v Uradnem listu julija 2025. Kontekst standardov: vodnik po standardih EN 182xx za DPP; kontekst registra: pojasnilo o registru EU za DPP.
Februar 2027 je proizvodni rok, ne papirnati.
Poglejte, kako se baterijski potni listi po posamezni enoti izdajajo, pečatijo in razrešujejo — na vaših podatkih, v nekaj dneh.
Rezervirajte predstavitevOd 18. februarja 2027 vsaka EV baterija, LMT baterija in industrijska baterija s kapaciteto nad 2 kWh, dana na trg EU, potrebuje potni list baterije po Uredbi (EU) 2023/1542 (Art. 77), dostopen prek kode QR, ki razreši enolični identifikator. Javni podatki (kemija, ogljični odtis, recikliran delež) so odprti za vsakogar; podatki o zmogljivosti po enotah, kot sta stanje izrabljenosti in število ciklov, so omejeni na osebe z legitimnim interesom po Annex XIII. Spremljajoči delegirani akt o pravicah dostopa mora biti sprejet do 18. avgusta 2026. Sveženj Omnibus IV iz leta 2025 je obveznosti glede skrbnega pregleda baterij prestavil na 18. avgust 2027, ni pa premaknil datuma potnega lista.
Bistvo potnega lista baterije EU · Nazadnje pregledano