Батарейний паспорт ЄС: вимоги, граничний термін, живі приклади.
З 18 February 2027 кожна батарея електромобіля, батарея LMT (легких засобів пересування) та промислова батарея з ємністю понад 2 kWh, що вводиться в обіг на ринку ЄС, повинна мати батарейний паспорт — унікальний цифровий запис із доступом за QR, що вимагається статтею 77 Регламенту ЄС про батареї (EU) 2023/1542. Це перший обов'язковий Цифровий паспорт продукту в ЄС і шаблон, за яким слідуватиме кожна наступна категорія продуктів. Цей посібник охоплює, хто потрапляє у сферу дії, які дані є публічними, а які — з обмеженим доступом, як працює серіалізація на рівні окремих одиниць — із живими зразками паспортів, які ви можете відкрити прямо зараз.
Останнє оновлення: · перевірено за EUR-Lex (CELEX 32023R1542)
Кому він потрібен і коли
Обов'язок щодо батарейного паспорта застосовується з 18 February 2027 до трьох типів батарей, що вводяться в обіг на ринку ЄС: батарей електромобілів (EV), батарей LMT (електровелосипеди, електросамокати) та промислових батарей з ємністю понад 2 kWh. Кожна батарея — кожна фізична одиниця, а не лише кожна модель — повинна нести QR-код, що розв'язує її унікальний ідентифікатор до паспорта.
Два допоміжні граничні терміни формують підготовчий період. Європейська Комісія має ухвалити делегований акт, що визначає права доступу та правила управління даними, до 18 August 2026 — станом на червень 2026 року він ще був в очікуванні, а це означає, що дрібний шрифт про те, хто що може читати, ще може змінитися. І, всупереч поширеному хибному прочитанню пакетів спрощення «Omnibus» 2025 року: Omnibus IV відклав обов'язки щодо належної обачності для батарей до 18 August 2027, але не зрушив дату батарейного паспорта. 18 February 2027 лишається чинною.
Щодо ширшого впровадження за межами батарей — чорних металів і сталі, текстилю, шин, алюмінію тощо — див. графік ESPR.
Публічні дані проти даних з обмеженим доступом
Батарейний паспорт навмисно дворівневий. Annex XIII регламенту робить загальну інформацію про батарею відкрито доступною для будь-кого, тоді як дані про продуктивність і стан здоров'я на рівні окремої одиниці обмежені власником батареї, органами влади та особами з законним інтересом — зазвичай це ремонтники, відновлювачі та переробники, які мають обґрунтувати доступ.
Публічні — доступні для читання будь-ким, без облікового запису
- Категорія батареї, модель та ідентичність виробника
- Хімічний склад та вміст критичних матеріалів
- Вуглецевий слід виробництва
- Частки переробленого вмісту (кобальт, літій, нікель, свинець)
- Очікуваний строк служби, ємність і клас продуктивності
- Інформація про збирання, повторне використання та переробку
З обмеженим доступом — законний інтерес, органи влади, власник (Annex XIII(2)–(4))
- Стан здоров'я (SoH) та залишкова ємність
- Кількість циклів заряду/розряду
- Негативні події та виходи за межі температурного діапазону
- Детальна телеметрія продуктивності та довговічності
OpenDPP реалізує цю рівневість наскрізно: публічна сторінка одиниці показує ідентичність і веде до паспорта на рівні моделі, тоді як телеметрія розблоковується лише для робочого простору-власника або за наданим токеном доступу — а будь-хто може запросити доступ через документований процес за законним інтересом. Ви можете випробувати весь цей цикл на живих зразках нижче.
Серіалізація на рівні одиниць: один паспорт на кожну фізичну батарею
На відміну від більшості пізніших категорій DPP, батарейний паспорт працює на рівні окремої одиниці: кожна фізична батарея несе власний паспорт, що адресується її реальним серійним номером. У термінах GS1 QR-код кодує GTIN продукту плюс серійний номер одиниці в Application Identifier 21 — одне сканування розв'язує точну одиницю, а не лише модель.
Життєвий цикл також регулюється. Коли батарею повторно використовують або відновлюють, новий паспорт повинен посилатися назад на оригінальний (Article 77(7)) — ланцюжок походження через усі життя батареї. А коли батарею переробляють, її паспорт припиняє існувати (Article 77(8)): OpenDPP відповідає на ці ідентифікатори записом HTTP 410 «припинено», що підтверджує: одиниця існувала й була перероблена, та нічого більше.
Це варто чесно оцінити за масштабом: паспорти на рівні одиниць означають, що кількість ваших паспортів масштабується разом з обсягом виробництва, а не розміром каталогу. Видачу, скріплення та розв'язання потрібно автоматизувати — ручний портал не витримає зіткнення з виробничою лінією.
Живі приклади батарейних паспортів
Це живі, розв'язувані зразки паспортів, опубліковані OpenDPP — вигадані демонстраційні дані в реальній структурі паспорта, чітко позначені як зразки. Відкрийте їх, скануйте QR, дослідіть JSON-LD, перевірте печатку.
- Промисловий елемент LFPЛітій-залізо-фосфат — робоча конячка серед хімій для стаціонарного зберігання.
- Модуль NMCНікель-марганець-кобальт — домінантна хімія для електромобілів, із частками переробленого вмісту.
- Натрій-іонний акумуляторПерспективна хімія без кобальту, готова до паспорта з першого дня.
Кожна зразкова модель батареї також несе серіалізовані демонстраційні одиниці з активним рівнем даних обмеженого доступу — перегляньте повну демонстраційну галерею, щоб побачити також сценарії відкликання та завершення строку служби.
Звідки взяті ці факти
Правова основа: Regulation (EU) 2023/1542 (Article 77 та Annex XIII). Відтермінування належної обачності: Omnibus IV, опублікований в Офіційному віснику у липні 2025 року. Контекст стандартів: посібник зі стандартів DPP EN 182xx; контекст реєстру: пояснення Реєстру DPP ЄС.
Лютий 2027 — це виробничий граничний термін, а не паперовий.
Подивіться, як батарейні паспорти на рівні одиниць видаються, скріплюються та розв'язуються — на ваших даних, за лічені дні.
Замовити демоВід 18 February 2027 кожна EV-батарея, LMT-батарея та промислова батарея ємністю понад 2 kWh, розміщена на ринку ЄС, потребує паспорта батареї відповідно до Regulation (EU) 2023/1542 (Art. 77), доступного через QR-код, який розв'язує унікальний ідентифікатор. Публічні дані (хімічний склад, вуглецевий слід, перероблений вміст) відкриті для всіх; посерійні дані про продуктивність, як-от стан здоров'я та кількість циклів, обмежені особами з законним інтересом відповідно до Annex XIII. Супутній делегований акт щодо прав доступу має бути ухвалений до 18 August 2026. Пакет Omnibus IV 2025 відтермінував обов'язки щодо належної обачності для батарей до 18 August 2027, але не зрушив дату паспорта.
Основи Паспорта батарей ЄС · Востаннє переглянуто